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京承高速
    發布時間: 2018-08-22 15:46    

京承高速公路,是G45大廣高速的一段高速 ,南起北京市北三環太陽宮橋(南連京開高速公路),北至河北省承德市繞城西段(東連承赤高速公路)。線路全長209.1公里,投資約200億元,設計時速80-100公里/時,采用雙向四-六車道加救援車道及局部避險車道。由北三環向東北方向引出,經過朝陽區、昌平區、順義區、懷柔區、密云區、灤平縣抵達承德市市區,極大地拉近了北京與承德間的距離,促進了周邊旅游業的發展。

    京承高速公路,是G45大廣高速的一段高速 ,南起北京市北三環太陽宮橋(南連京開高速公路),北至河北省承德市繞城西段(東連承赤高速公路)。線路全長209.1公里,投資約200億元,設計時速80-100公里/時,采用雙向四-六車道加救援車道及局部避險車道。由北三環向東北方向引出,經過朝陽區、昌平區、順義區、懷柔區、密云區、灤平縣抵達承德市市區,極大地拉近了北京與承德間的距離,促進了周邊旅游業的發展。

    9月27日,隨著全長62.7公里的京承高速公路三期穆家峪到司馬臺建成通車,標京承高速公路志著由中國鐵建十五局集團等單位聯合承建,全長209.1公里的京承高速公路全線貫通,至此,承德市也將結束沒有外通高速公路的歷史,河北省第一條真正意義的山區高速公路建成。并勝利實現全省11個市“市市通高速”的夢想。屆時,從北京出發至承德的車程將由原來的5個小時縮短至2個小時。

    京承高速公路是《國家高速公路網規劃》中大廣高速公路(G45)的重要組成部分,對于打開承德連接內蒙古、東北,通向沿海的大通道,形成環京津地區北京、承德、秦皇島的旅游“金三角”具有重要意義。對促進京、津、冀、環渤海地區經濟發展,實現城市總體規劃,引導城市空間布局和功能的調整,支持新城建設,促進城鄉協調發展都將起到積極的協調作用。它也標志著京承經濟區域合作將進入一個新階段。

    京承高速公路三期工程是北京高速公路建設近十年來設計、施工難度最大的項目。每公里造價近1億元,橋隧路相連,施工場地狹窄。中國鐵建十五局集團承建的京承高速三期第十五標段是該項工程的最末一個標段,與河北省隔隧相望,是三期工程和二期工程的結合點。其中有2座大橋為全線控制工期重、難點工程。按照“把乘車人的舒適度作為施工考量的第一要素”的總要求,其中全段橋梁與路基交接處設計有40道伸縮縫,接縫高度差都要控制在1毫米以內,技術標準高。加之該標段又位于著名的司馬臺京承高速公路長城景區之內,其中湯河大橋橫跨馬北路為司馬臺長城風景區的必經之路,施工難度大,安全和環保要求高。十五局建設者們精心組織,科學施工,以科學精確的測算和控制裝藥量,計算出最佳爆點,來確保施工安全,對景區環境不會帶來一點影響。強化現場箱梁搭設的梯道、腳手架、防護欄、安全網進的定期和不定期的檢查,確保各類安全措施精細到位。嚴格按照設計規范和技術標準組織施工,堅持高起點,高標準,杜絕一切安全、質量隱患。采取了掛網式厚積植噴種草法,綠化美化沿線環境??朔苏鞯夭疬w,場地狹窄,協調難度大和環保高標等困難,搶回了因奧運停工的三個月工期,按時完成四個重要節點目標,實現工期接點目標,為全線在共和國60華誕建成通車提供了保證。
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